Tarif public ou tarif négocié : pourquoi comparer ses transporteurs ?
Beaucoup de PME expédient leurs colis et palettes au tarif public affiché par leur transporteur, sans savoir qu'un tarif négocié, parfois plus avantageux, existe en parallèle. Longtemps associées aux comptes à fort volume (le volume reste un levier de négociation important, mais ce n'est pas le seul critère), ces conditions sont aujourd'hui accessibles autrement, à condition de savoir où et comment les chercher.
Voici d'où vient cet écart de prix, et pourquoi le transporteur le plus intéressant n'est pas toujours le même d'un envoi à l'autre : il varie selon la destination, le poids, le délai et le niveau de service. D'où l'intérêt de comparer, plutôt que de s'en tenir à l'habitude.
Pourquoi le tarif public n'est pas toujours le meilleur prix disponible
Chaque transporteur publie une grille tarifaire officielle, accessible à tout expéditeur qui passe commande directement. En parallèle, ce même transporteur négocie des remises avec certains partenaires ou plateformes, en échange d'un volume d'affaires mutualisé sur l'ensemble de leurs clients. Le tarif public et le tarif négocié coexistent : le second n'est simplement pas visible pour qui ne le cherche pas.
3 habitudes qui peuvent augmenter les coûts d'expédition
- Commander systématiquement au tarif public, sans jamais comparer avec une alternative négociée.
- Utiliser toujours le même transporteur par habitude, alors que le plus avantageux peut varier selon la destination, le poids, le délai et le service.
- Ne pas comparer les offres à caractéristiques équivalentes (poids, dimensions, destination, délai et services inclus), la seule base sur laquelle une comparaison a vraiment du sens.
Un écart qui varie d'un envoi à l'autre
L'écart entre tarif public et tarif négocié n'est pas fixe : il dépend du transporteur, de la destination, du poids, du délai choisi et du volume mutualisé par la plateforme. Sur certains envois il reste marginal, sur d'autres il est plus marqué. C'est précisément pour cette raison qu'on ne peut pas l'estimer de façon générale et fiable : la seule manière de mesurer l'écart réel sur un envoi donné, c'est de comparer, pour ce même envoi, le prix public et le prix négocié.
Comment accéder à un tarif négocié sans engagement de volume
L'accès à des tarifs négociés n'implique plus nécessairement de traiter des milliers de colis par mois. Des plateformes de mutualisation regroupent les volumes de nombreux expéditeurs pour obtenir des conditions préférentielles auprès des transporteurs, puis redistribuent cet accès à chaque entreprise, sans volume minimum ni exclusivité imposée.
Comparer à chaque envoi plutôt que choisir une fois pour toutes
Sur Upela, la comparaison se fait envoi par envoi : le transporteur le plus avantageux pour une destination donnée ne l'est pas forcément pour une autre, selon le poids, le délai et la zone. Comparer ne veut pas dire choisir systématiquement le moins cher : le bon arbitrage prend en compte le prix, mais aussi le délai, le niveau de service et les contraintes propres à chaque expédition. C'est cette comparaison, à chaque envoi, qui permet de garder la visibilité sur ses coûts et de choisir l'offre la plus adaptée.
Conclusion
Payer le tarif public ou un tarif négocié tient d'abord à la façon dont on accède au tarif. Et comme le transporteur le plus avantageux change d'un envoi à l'autre, comparer les offres à chaque expédition, sur le prix mais aussi le délai et le service, reste le meilleur moyen de maîtriser son budget transport et de choisir l'offre la plus adaptée à chaque envoi.
Comparez vos tarifs à chaque envoi : Upela compare pour vous les offres des leaders du transport (DHL, UPS, FedEx, Chronopost, DPD…) et donne accès à des tarifs négociés, avec un compte professionnel gratuit, sans engagement ni volume minimum.
FAQ
Les réponses à vos questions sur le tarif public et le tarif négocié transporteur
C'est possible, mais généralement seulement à partir d'un volume d'affaires significatif et après une démarche de négociation propre à l'entreprise. Une plateforme qui mutualise les volumes de nombreux expéditeurs permet d'accéder à des tarifs négociés sans avoir à mener soi-même cette négociation auprès de chaque transporteur.
Pas nécessairement. Certaines plateformes de mutualisation donnent accès à des tarifs négociés sans volume minimum ni engagement contractuel, en s'appuyant sur le volume cumulé de l'ensemble de leurs utilisateurs.
Le plus simple est de comparer, pour un même envoi type (poids, destination, délai), le prix obtenu directement auprès du transporteur avec celui proposé par une plateforme de comparaison multi-transporteurs. L'écart, s'il existe, apparaît immédiatement. Vérifier régulièrement ses factures transporteur aide aussi à repérer les écarts qui se répètent.
Non. L'économie vient généralement de l'accès à un tarif différent sur les mêmes transporteurs et les mêmes niveaux de service, pas d'un changement de prestataire. C'est l'accès au tarif qui change, pas le service rendu.